行业新闻

仅两个月,中国重汽燃气牵引车订单已超去年全年产销量

2020年仅过去两个月,中国重汽燃气车订单量就已超过去年全年产销量,遥遥领先行业,自中国重汽MT天然气发动机推出以来,中国重汽燃气车如同一匹“黑马”,连续4年保持高位增长。中国重汽燃气车为何如此“豪横”,今天我们一起去揭秘它的“硬核”实力吧!

超强动力,满足各种工况需求

   中国重汽燃气车装配的MT13燃气发动机功率覆盖400-520马力,最大扭矩达2400牛米,动力强劲,能满足各种工况需求。

历经考验.为车辆运行提供可靠保障

   MT13燃气发动机历经累计超过40000小时的台架实验,500万公里的整车道路实验,为车辆实际运行提供可靠保障。

国内唯一/保养里程达5万公里 

  

   MT13燃气发动机B10寿命高达150万公里、点火系统寿命12万公里,是国内唯一保养里程达到5万公里的燃气发动机。

超长续航,1000公里超长续航里程

与柴油车对比

车型

燃料价格:

元/公斤(升)

燃料消耗量:

公斤(升)/百公里

百公里燃料成本:元

尿素成本

单位:元/百公里

燃料+尿素成本(按年运营20万公里)

TX 国六燃气牵引车

4(年平均)

30

120

0

24万元

柴油牵引车

5.2(定点合作加油站)

33

171.6

7.3

35.78万元



结论:35.78万元-24万元=每年省11.78万元

  豪沃TX燃气车比柴油车每年省11.78万元!



与同级别其他品牌LNG车对比

车型

燃料价格:

元/公斤(升)

燃料消耗量:

公斤(升)/百公里

百公里燃料成本:元

尿素成本

单位:元/百公里

燃料+尿素成本(按年运营20万公里)

TX 国六燃气牵引车

4(年平均)

30

120

0

24万元

其他品牌LNG车

4(年平均)

35

140

0

28万元

结论:28万元-24万元=每年省4万元

  豪沃TX燃气车比同级别其他品牌燃气车每年省4万元!

     中国重汽燃气车装配1000升大容量气瓶,有效确保车辆续航里程达1100公里,车辆标配数字液位计,不必下车便知燃气余量,提高运输效率。

用户说车

近日,记者联系了山西用户贾师傅,他驾驶的是中国重汽豪瀚燃气车,他对爱车的总体评价是“豪瀚这款车确实不错”,从事煤炭运输的他跑的是山西的坡路,“一开始还比较担心燃气发动机动力不行,但是这款车爬坡动力一点不比柴油车差,有劲,买车的时候就看中了它的发动机”。当被问到车辆的维修情况时,贾师傅说,他的车很少出现故障,“相比较来说咱们的车是很可靠的,故障率低,周围使用中国重汽燃气机的同行也从没出现过缸盖裂、呲缸垫漏水这样的问题。”

    车辆的出勤率高低是收益高低的前提,市场上燃气车琳琅满目,用户最关心的自然是车辆的可靠性。“煤炭运输跑的是趟数,停工一天就相当于赔了500元,每天一起来就要想着还月租啊,起早贪黑也要多跑几趟,豪瀚燃气车很少出故障,满足了司机多拉快跑的需求。”贾师傅说。

    对贾师傅来说,豪瀚燃气车气耗低,也是让他最中意的一点,“我这是重去空回,一趟来回百公里气耗仅29公斤,燃油5.2元,燃气4元左右,这省下来的都是利润啊”。同行崔师傅对其燃气车的气耗也非常满意,“3天共计里程1075公里,来回标吨载货,百公里气耗只有30公斤”。