牵引车品牌

疫情过后买新车?这6款长途运输的主力牵引车你不容错过

春节期间的肺炎疫情让众多国人猝不及防,本应是开工挣钱的大好时机,却因疫情扩散而闲坐家中。



我想很多卡友应该都有年后购置新车的打算,只不过被疫情打乱了计划。相比无聊在家,何不趁此机会,看一看、选一选新车呢!待得疫情过去,就可直接购车,以抢占货运先机。

目前国内商用车市场,车辆品类众多,车型繁杂。本文将以牵引车内容为主,另考虑到使用需求和前期购车投资等因素,所以将着重为大家介绍国内主流中端牵引车。



一汽解放J6P



一汽解放作为国内商用车领域的佼佼者,自2007年解放J6诞生之日起,就在商用车市场上留下了浓墨重彩的一笔。经过多年的发展,解放J6不断的推陈出新,作为解放J6家族的现款在售车型,解放J6P亦是没有让我们失望。

解放J6P内饰整体偏向于家族式设计风格,采用凸地板驾驶室,下卧铺宽850mm。旗下拥有多种版本车型,特针对南北方、新疆高寒地区等不同工况需求研发。具体车型选配就要看卡友们的实际使用工况了,当然价格也不唯一。



动力链方面,解放J6P主要搭载解放动力匹配一汽解放变速箱,市场保有量最多的则是420、460马力车型,此外解放J6P还拥有550大马力车型。至于后桥和速比则需要用户根据实际使用需求决定了,无论是拉煤、散货还是快递物流总能找到适合你的。



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东风天龙VL

东风商用车作为国内商用车一线大厂,不但历史悠久,其实力也很强悍。天龙VL作为经典天龙的改款升级车型,集众多东风优良制造工艺于一身,并且已经成功上市有一段时间了,市场反响与口碑也是极好的。

天龙VL采用凸地板驾驶室,虽然是新改款车型,但整体内饰依然是延续了家族式设计风格。天龙VL细分车型版本也是不少,根据使用工况分为普通版、轻赢版和启航版,针对北方地区用户特推出北方版车型。此外还提供有平顶和高顶驾驶室,以满足不同限高需求。

东风天龙VL在动力链装配方面,以东风雷诺发动机和东风变速箱为主,东风雷诺dCi420、450马力车型为主销车型,此外还拥有东风康明斯520马力车型。后桥和速比也有多种搭配方式,卡友可根据轻载、重载等实际工况需求,合理选择车辆动力链配置。



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陕汽重卡X3000

陕汽重卡也是国内商用车领域的老大哥了,作为国内一线品牌,旗下的德龙X3000也是为陕汽重卡在牵引车领域占据了不小的市场份额。德龙X3000硬朗的外观造型,总是让人将它和重载运输相关联,但其实不然,轻载物流运输它一样可以胜任。

德龙X3000内饰采用经典家族式设计风格,让用户感到非常的熟悉与亲切,应用凸地板驾驶室,下卧铺宽900mm。根据不同工况需求,分为轻量化版和加强版等多个细分版本。另外有需求的卡友也可选择德龙X3000的平顶驾驶室车型。

动力系统层面,德龙X3000有着号称黄金动力链的潍柴+法士特+汉德桥的加成,主销潍柴430、460马力车型,匹配法士特变速箱,其中潍柴发动机最大装车机型达到580马力。后桥和速比同样需要用户根据实际使用工况自行搭配选择。



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东风柳汽乘龙H7

东风柳汽虽然较解放、东风可能会略逊一筹,但是实力却不可小觑,近几年来,东风柳汽发展势头迅猛,并且市场反响也是不错。上市后的乘龙H7凭借秀丽时尚的外观,成功的吸引了不少的粉丝,而乘龙H7也用它强悍的实力证明了选择它没有错。

乘龙H7的内饰有着鲜明的家族式风格,采用平地板驾驶室,下卧铺宽780-800mm。乘龙H7在车型版本细分方面,主要以马力和科技舒适配置进行划分,越舒适,配置越高,价格也就越高。



在动力层面,乘龙H7主要搭载潍柴和玉柴发动机,配以法士特变速箱,其主销马力车型有430、460马力等,此外还拥有玉柴600马力、潍柴550马力车型。后桥和速比亦有多种搭配,可根据实际合理选择。



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福田欧曼EST

福田欧曼相比上述企业,年纪会小很多,但这并不能让我们忽略掉福田欧曼的存在。其通过和戴姆勒奔驰厂家进行深度合作,整体造车水平不可小瞧。欧曼EST作为福田欧曼旗下主销的中端车型,集众多优秀制造工艺于一身。

欧曼EST的内饰有着浓郁的家族式风格,采用米白色装饰面板,这在其他牵引车型中可不多见。采用平地板驾驶室,下卧铺宽为910mm。车辆根据不同工况需求下分多个细分车型版本,例如基本型、穿越版。

欧曼EST在动力链匹配上,主要以福田康明斯发动机配法士特变速箱为主,主销车型马力为430、460。另外针对大马力车型市场,还推出了福康510马力和潍柴550马力车型。后桥和速比可根据实际工况合理选择。



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重汽HOWO T7H

说起重汽HOWO,我想没有人会不知道,作为国内数一数二的商用车制造厂商,旗下的重汽HOWO T7H成为继HOWO系列车型后的又一爆款车型,其上市后吸引了很多人的目光,经过市场的多年检验,重汽T7H也用实力证明了自己。

不吹不黑的说,重汽HOWO T7H的内饰的确是有着那么一丝丝的老派风格,但这不妨碍人们喜欢它、认可它。它采用平地板驾驶室,下卧铺宽980mm。针对不同工况需求,重汽T7H推出了多款细分车型版本,总有一款适合你。

在动力系统层面,重汽HOWO T7H主要搭载重汽MC发动机和重汽变速箱,主销马力段为440和540马力。与其他品牌主销小马力车型不同的是,540马力车型已经成为重汽HOWO T7H的主销车型。在后桥装配上,多装配重汽曼技术后桥,速比亦有多种可选。



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总结:其实仔细数来,中端牵引车型有很多,但是我们卡友买车不也是变相的在买一个安心嘛!上述这些车可以说的上是市面上保有量最多的车型了,是经受住了市场考验的车型。



关于购置新车,建议大家根据自己的实际使用工况需求,合理的进行车辆的配置选择。虽然现在疫情形式很严峻,但它总会成为过去,希望众位卡友还是要对未来充满信心,也要在疫情期间注意身体健康。(文/王超鹏 图/卡车之家)